1.無(wú)換向器空壓機(jī)性較硬 當(dāng)勵(lì)磁磁通堅(jiān)持不變，調(diào)治空壓機(jī)變頻器的晶閘管整流器的輸出直流均勻電壓U時(shí)，可得出 組彼此平行的機(jī)器特征曲線(xiàn)，如圖所示由圖可見(jiàn)。 這組機(jī)器特征曲線(xiàn)...

除上述電流型和電壓型空壓機(jī)變頻器外，70年月后期又在電壓型空壓機(jī)，變頻器的基本上成長(zhǎng)出一種 脈沖，寬度調(diào)制(PWM) 型空壓機(jī)變頻器。 以單相空壓機(jī)變頻器180通電型為例，電壓型空...

無(wú)換向器空壓機(jī)由無(wú)刷同步空壓機(jī)、轉(zhuǎn)子地位檢測(cè)器(測(cè)頻器) 及晶閘管(可控硅) 空壓機(jī)變頻器等幾部門(mén)構(gòu)成。 以是，無(wú)換向器空壓機(jī)可界說(shuō)為具有磁極地位檢測(cè)器的同步空壓機(jī) 由半導(dǎo)...

齒輪空壓機(jī)轉(zhuǎn)子依賴(lài)齒輪彼此嚙合滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)事情腔的容積變化。按其齒輪嚙合情勢(shì)，齒輪空壓機(jī)轉(zhuǎn)子可分為外嚙合和內(nèi)嚙合兩種類(lèi)型。 外嚙合齒輪空壓機(jī)轉(zhuǎn)子互相嚙合的一對(duì)齒輪齒項(xiàng)...

變頻調(diào)速體系的重要裝備是能提供變頻電源的交頻器。 空壓機(jī)變頻器的變流元件(電力開(kāi)關(guān)元件) 今朝使用的卡要有如下四種: 晶閘管(可控能); 年夜功彩三極管(GTR.動(dòng)力晶體管);可關(guān)斷晶...

德國(guó)Voith公司研制出產(chǎn)出的空壓機(jī)多級(jí)液力變速傳動(dòng)裝配，縮寫(xiě)名字為MSVD。 它既具有緊縮機(jī)的高靠得住性和長(zhǎng)命命的長(zhǎng)處，又具有與高效電氣調(diào)速裝配相靠近的高運(yùn)行效力。 而裝配投...

復(fù)盛空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的吸進(jìn)前提，是公道斷定空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速以及吸進(jìn)流道外形尺寸丁的主要斟酌因素。若處置不妥，會(huì)影響空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的空化和事情腔布滿(mǎn)狀態(tài)。 為使復(fù)盛空壓機(jī)轉(zhuǎn)子不...

1) 齒輪空壓機(jī)兩卸荷槽間距a 嚙合點(diǎn)分離為D、E和D、E) 之前，困液區(qū)容積逐漸減小，經(jīng)由過(guò)程最小容積地位之后， 困液區(qū)容積又開(kāi)端增年夜。 據(jù)對(duì)對(duì)稱(chēng)布置雙卸荷槽的外形地位要求可知...

困液征象及其迫害即應(yīng)使齒輪嚙合的重迭系數(shù)齒輪空壓機(jī)轉(zhuǎn)子事情時(shí)的肆意時(shí)刻至少要有一對(duì)齒 處于嚙合狀況。 為包管將空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的高壓排出室與低壓吸進(jìn)室靠得住地離隔，并實(shí)現(xiàn)...

1.打消困液征象的辦法 打消困液征象的最常用方式是開(kāi)卸荷槽，即在齒輪端面外側(cè)的側(cè)板(或空壓機(jī)轉(zhuǎn)子蓋、空壓機(jī)轉(zhuǎn)子體、軸套、軸承座圈) 上，開(kāi)用來(lái)引出困液的溝槽(稱(chēng)其為卸荷槽...